Chinees consortium gaat snelle trein Mexico aanleggen

De lijn van 210 kilometer moet de reistijd tussen de Mexicaanse hoofdstad en de industriestad Queretaro terugbrengen van 2,5 naar één uur. Dat de opdracht naar China gaat werd maandag door het Mexicaanse ministerie van transport bekendgemaakt. De aanleg begint al in december en de trein moet in 2017 rijden.

De lijn zal worden aangelegd onder leiding van China Railway Construction Corporation (CRCC); treinenbouwer CSR gaat de 12 treinstellen leveren die naar verwachting 27.000 passagiers per dag gaan vervoeren. De Export-Import Bank van China financiert 85 procent van de kosten. Bij de aanleg zijn ook vier Mexicaanse aannemers betrokken.

Samenwerking

In totaal waren 16 bedrijven in de opdracht geïnteresseerd, maar uiteindelijk bracht alleen het Chinees-Mexicaanse consortium een offerte uit. De opdracht is gecompliceerd, omdat die als een totaalpakket is aanbesteed.

Treinenbouwers moeten samenwerken met de bouwers van het spoor en banken om de financiering rond te krijgen. Treinenbouwers als Siemens en Bombardier hebben daar moeite mee, zeker als de tijd om in te schrijven beperkt is. Bovendien werden belangstellenden afgeschrikt door het hoge percentage van de aanneemsom die moet worden gefinancierd. De Mexicaanse overheid legt maar 15 procent zelf op tafel. Daardoor zijn de financiële risico's hoog.

Korte lijnen

China heeft daar geen moeite mee; de lijnen tussen de staat, staatsbedrijven en staatsbanken zijn kort en de Chinese overheid is bereid om risico's te nemen om een voet tussen de deur in de markt van hogesnelheidstreinen te krijgen.

China is in de race voor de aanleg en exploitatie van verschillende hogesnelheidstreinen in de wereld. Met het Verenigd Koninkrijk is een intentieverklaring getekend, maar het Mexicaanse project is de eerste concrete export van China's hogesnelheidstrein.

UPDATE - Binnen een week heeft de Mexicaanse overheid het contract alweer geannuleerd.